|
16% ръст на пътниците през второто тримесечие на 2008 г. отчете нискобюджетната авиокомпания easyJet, като тяхният брой достигна до 11.5 милиона, съобщиха от там. Основна част от увеличението е фокусирано в Лондон/Гетуик, Франция, Италия и Испания. Общият брой на пътниците, които не са англичани, е нарастнал с 25%, а този на гражданите от Великобритания с 9%. С 32% е нараснал общия приход в резултат от доброто представяне на компанията и стабилното евро. Приходите и разходите, с изключение на тези за гориво, са в рамките на планираното и повече от 50% от очакваното годишно увеличение на цената на гориво на стойност 185 милиона паунда е компенсирано. Увеличението на капацитета е намалено за сезона зима 2008/2009 с между 4 и 6 процентни пункта с възможност за изменение. Разширяването на мрежата продължава да се фокусира върху първостепенните по значимост центрове като Милано, Малпенса и Париж, Шарл де Гол. Наскоро easyJet представи единадесетия си самолет в базата си в Милано, Млапенса. Авиокомпанията постоянно увеличава капацитета си и до края на декември 2008 ще има вече 15 самолета, базирани там. Основният бизнес на easyJet продължава да се развива добре и следва предварителните прогнози. Очаква се общите приходи на седалка за втората половина на годината да покажат умерено повишаване в сравнение с миналогодишните резултати за същия период. Разходите, изключващи тези за гориво, са под особено напрежение заради повишените цени на летищните такси, особено на Гетуик, решение, което авиокомпанията оспорва в съда. easyJet ще продължи да бъде неотстъпчива в своя подход да намалява разходите и да подобрява ефективността. Разходите на easyJetза гориво се увеличават с около 185 млн. паунда за цялата година и това естествено ще доведе до намаляване на резерва. Все пак easyJet компенсира над 50% от това повишение посредством приходите си и правилно управление на разходите. Зима 2008/2009 г. ще отправи много предизвикателства към целия авиационен сектор заради покачването на цените на горивата. easyJet понастоящем притежава 28% от необходимото за 2009 г. гориво, предварително закупено на средна цена от $1,265 за метричен тон.
|