Бритиш Еъруейс с голям ръст на печалбата, въпреки неуредиците с Терминал 5

    

"Бритиш Еъруейс" на 16 май обяви 45%-но нарастване на печалбата си на годишна база, като същевременно предупреди, че икономическата несигурност и рекордно високите цени на горивата остават предизвикателство за всяка авиокомпания, предаде БиБиСи.

Печалбата на националния авиоопревозвач на Великобритания е била 883 млн. английски лири за годината, завършваща на 31 март. Като "изключителен" определи постигнатия резултат изпълнителният директор на "Бритиш Еъруейс" Уили Уолш.

Уолш каза, че самият той няма да получи бонус към годишната си заплата, като по този начин поема отговорност за допуснатите проблеми при стартирането на новия Терминал 5 на лондонското летище "Хийтроу", използван само от компанията. Загуба на багаж и последвала отмяна на полети внесоха истински хаос в дейността на авиокомпанията.

От ръководството на "Бритиш Еъруейс" обаче заявиха, че случилото се заради преместването на Терминал 5 ще се отрази на финансовите резултати на фирмата за настоящата година. Дори тази негативна прогноза не попречи на акциите на оператора да поскъпнат с над 3% при старта на търговията на борсата в Лондон.

Според "Бритиш Еъруейс", първата четвърт на започналата вече за тях на 1 април нова финансова година ще бъде особено трудна, поради високата цена на суровия петрол (115 долара за барел в момента) - два пъти по-висока от стойността на суровината преди година (58 долара за барел).

Средногодишните разходи за горива на "Бритиш Еъруейс" са нараснали със 124 млн. евро в сравнение с похарчените за керосин пари преди година. Това се е случило въпреки навременните усилия за хеджиране срещу растежа в цените на петрола и въпреки слабия долар.

Като цяло обаче, оперативните разходи на компанията са спаднали с 0,7% заради съкращения на персонала и съответно намалени разходи за работна ръка.

"Оперираме на нестабилен пазар, който не се променя към по-добро през настоящата година. В същото време, продължаваме да полагаме усилия за намаляване на разходите, което ни помогна да постигнем високите резултати", каза Уолш.

От "Бритиш Еъруейс" съобщиха, че за първи път от 2001 г. насам акционерите й ще получат дивидент, а ще бъде заделена и общата сума от 35 млн. лири за бонуси към заплатите на служителите.

Самият Уолш, както вече бе споменато, се отказва от годишната си премия, която евентуално би била 700 хил. лири, демонстрирайки отговорно мениджърско решение след кризата с Терминал 5, коментира БиБиСи.

"Сметнах за неуместно да платя на себе си бонус", каза Уолш, допълвайки, че стапката му не е продиктувана от желание да се хареса на медиите или да предотврати евентуална тяхна реакция на недоволство. Недоволните медийни погледи към шефа на авиокомпанията обаче ще останат, заради очакванията за един предстоящ труден летен сезон.

От "Бритиш Еъруейс" прогнозират, че приходите им през настоящата финансова година ще нараснат с около 4%, но постигането дори на този сравнително нисък резултат "ще бъде предизвикателство" по думите на Уолш. Освен това той призна, че най-вероятно ще се наложи увеличение на цената на билетите за въздушните превози, за да се посрещне ефектът от високите цени на горивата.

В добавка към въпросните цени, "Бритиш Еъруейс" има и други проблеми. Пилотите на авиокомпанията заплашват със стачка, заради планираното стартиране на ново звено, което може да лиши част от тях от работните им места. А и последиците от "катастрофалния" старт на Терминал 5 все още не са напълно преодолени.

В началото на април от компанията съобщиха, че хаосът, съпроводил откриването на терминала, в т.ч. загубата на багаж и отменените полети, само дотогава е коствал загуби в размер на 16 млн. лири.