Борисов поиска ускорен строеж на магистрали: От седем държави внасяме асфалт

Става въпрос за закъсненията по магистралите "Струма" и "Марица", както и западната дъга и северната тангента на столичното околовръстно шосе. Заради тях Борисов и издава строги нареждания на ресорния министър Лиляна Павлова за околовръстния път, посочва в. "Сега": "..Да не стане да правим копка и да спрем след това... Събери днес строителите и да се организира целият бранш да го завърши. Иначе догодина да дойдете и да кажете: дайте 30, 40, 50 милиона от бюджета, за да си довършим това, за което имахме европейско финансиране..."

До края на месеца стартира системата за броене на трафика по магистралите

До края на октомври ще завърши изграждането на системата за автоматизирано събиране и анализ на данни за пътния трафик по автомагистрал...

Прочети повече

Премиерът разяснява на министрите, че западната и северната част на обхода на София са важни за борбата с "тапите" - ще изведат трафика от магистрала "Струма" и Калотина от натоварената южна дъга. "Всички квартали, които са от "Обеля" надолу, "Надежда" и т. н., когато искат да отидат на другия край на София, слизат на северната тангента, ще се обърнат от другата страна и слизат много бързо", посочва Борисов.

Вчера правителството разреши на АПИ да сключи договори за дострояването на западната дъга на околовръстния път. Проектът трябваше да се изпълни със 70 млн. евро по старата програма "Транспорт", но заради закъснения няма да се вмести в крайните срокове и ще изгуби европейските пари. Надеждата е ЕК да разреши довършването на шосето да стане с евросредства, предвидени в новия програмен период 2014-2020 г., иначе разходите ще са за сметка на българските данъкоплатци.

Точно това, че държавата поема риск, като дава ход на проекта преди одобрението от ЕК, бе поводът премиерът остро да предупреди всички - от министър Лиляна Павлова, през археолозите до строителите, че обектът е важна част от магистралния пръстен на София и че отговорността е голяма. "Ние и да обясним, че по времето на Орешарски това беше абсолютно спряно и в последната една година спасяваме парите, то е факт, но ще се отрази на бюджета... Затова - денонощна работа, да си вземат подизпълнители, всичко, каквото е необходимо, и да го завършат. Или да остане нещичко малко, довършителни работи - я мантинела, я боядисване, където с по-дребни пари да можем да се оправим. Иначе не си го мислете, че ще върнем парите в Брюксел и ще извадим 50 или 100 милиона да ви ги дадем да го довършвате. Въобще не си го мислете това!", предупреждава Борисов.

За северната скоростна тангента Павлова докладва, че строителите работят много активно и че се надява да не завали сняг. Премиерът отвръща, че "над снега и времето власт нямате", и отсича: "24 часа работа на този обект! Времето е още благосклонно". После съобщава, че в четвъртък ще бъде пусната частта от магистрала "Струма" между Дупница и Благоевград. А най-късно идната седмица щял да е готов участъкът Оризово-Димитровград от магистрала "Марица".

Румъния планира да построи само 1200 км магистрали до 2030 г.

Румъния планира да построи едва 1 200 километра магистрали през следващите 15 години. Това гласи основният план за развитието на трансп...

Прочети повече

"Само за информация на колегите - от седем държави внасяме битум в момента. Не можем да смогнем с асфалта, който се полага в страната", обобщава премиерът усилията на цялата държава и строителите да се строят пътища и магистрали.